personeelsnet

Vanaf vrijdag barst carnaval los in de zuidelijke provincies. Werkgevers in Limburg, Noord-Brabant en Zeeland moeten dan rekening houden met een duidelijke toename van het ziekteverzuim. Cijfers uit de afgelopen drie jaar laten zien dat de gemiddelde stijging wel 37% kan zijn, in de week na carnaval. Alcohol, vermoeidheid en virusinfecties zijn waarschijnlijk de oorzaak van het verzuim. Werkgevers kunnen preventief bespreken hoe werknemers hiermee omgaan, waarbij ook de mogelijkheid op tafel...

In het aanstaande kabinet Jetten wijzigt de politieke aansturing van het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Waar SZW nu één minister en één staatssecretaris heeft, komen er straks twee ministers. De ministerspost van Sociale Zaken en Werkgelegenheid zal door D66 worden ingevuld. De VVD levert de tweede minister en maakt vandaag bekend dat Thierry Aartsen wordt voorgedragen als Minister van Werk en Participatie.

Het aanstaande minderheidskabinet van D66, VVD en CDA leunt voor steun op het middenveld in Nederland, maar de vakbonden lijken daar bepaald niet voor te voelen. Waar werkgevers nog spreken van ‘goede keuzes voor het toekomstig verdienvermogen’, staan de vakbonden al klaar om actie te voeren tegen de ‘botte bijl in werknemersrechten’. Vakbond CNV wil wel de hand reiken, maar vreest nu al ‘het Malieveld te moeten reserveren.’

De Nederlandse economie liet in 2025 een duidelijk herstel zien. Tegelijkertijd laten de eerste arbeidsmarktcijfers van begin 2026 een ander beeld zien: de spanning op de arbeidsmarkt neemt af, het aantal vacatures daalt en de werkloosheid loopt iets op. Voor werkgevers en HR-professionals ontstaat daarmee een genuanceerd beeld: groeiende economische activiteit, maar een arbeidsmarkt die langzaam afkoelt.

Twee jaar geleden vierde vakbond FNV nog de overwinning, maar in hoger beroep heeft de rechter beslist dat Uber-chauffeurs niet automatisch werknemers zijn. Het hof stelt vast dat een algemeen oordeel over de arbeidsrelatie niet mogelijk is, omdat de omstandigheden per chauffeur kunnen verschillen. Als chauffeurs zelf investeren in hun auto, het risico dragen bij ziekte, ritten mogen weigeren en hun arbeidstijden zelf kunnen bepalen, zijn het zeker geen werknemers, staat in de uitspraak.

Als organisaties investeren in omvangrijke fabrieken, processen of systemen, kunnen ze (vooraf) een digitale kopie laten maken waarmee ze kunnen experimenteren. Met zo’n digital twin kun je digitaal aan knoppen draaien, zonder dat dit gevolgen heeft in de echte wereld. Dat is niet alleen een technologische ontwikkeling die belangrijk is voor IT-specialisten, maar ook voor HR. Want deze digitale tweelingen, kunnen ook inzicht geven in de gevolgen voor de organisatie, voor functies en...

Als hun inkomen plotseling wegvalt door ziekte of arbeidsongeschiktheid, komen veel zzp’ers al snel in financiële nood. Zij moeten dan interen op geld dat ze daarvoor opzij hebben gezet en dat is lang niet altijd genoeg. Om daar wat aan te doen, zijn er al jaren plannen om zelfstandigen hiervoor verplicht te verzekeren. Probleem is, dat in de plannen voor die verplichte AOV een wachttijd staat van twee jaar. Dan zijn veel zzp’ers al financieel aan de grond geraakt, blijkt uit een stresstest van...